[탐사보도 뉴스프리즘] '전기자동차 시대' 어디까지 왔나?<br /><br />[오프닝: 이준흠 기자]<br /><br />시청자 여러분, 안녕하십니까? 시민의 눈높이에서 질문하고, 한국 사회에 화두를 던지며, 더 나은 내일을 만들어 가는 시작합니다! 이번 주 이 주목한 이슈, 함께 보시죠.<br /><br />[영상구성]<br /><br />[이준흠 기자]<br /><br />요즘 도로에서 전기자동차 보기 어렵지 않죠? 국내에 등록된 친환경 차가 처음으로 100만대를 넘어섰고, 특히 전기차는 1년 반 만에 두 배로 늘었는데요. 가파르게 성장하고 있는 전기차 시장을 정인용 기자가 취재했습니다!<br /><br />[충전소 늘리고 보조금도 확대…쑥쑥 크는 전기차 시장 / 정인용 기자]<br /><br />전기차를 1시간 이내 급속 충전할 수 있는 설비가 지하 주차장 한편에 가득합니다.<br /><br />한 장소에서 동시에 23대가 충전할 수 있는 국내 최대 규모 전기차 충전소입니다.<br /><br />거리두기 4단계로 외출을 자제하는 분위기 속에서도 하루 많게는 100명이 넘게 이용한 것으로 집계됐습니다.<br /><br /> "과거보다 확실히 사용하는 사람이 많이 늘어난 것 같습니다. 관리비가 적게 들어가는 것 같고 조용하고…"<br /><br />실제 전기차 시장은 가파른 성장세를 이어가고 있습니다.<br /><br />전기차는 지난해 상반기와 비교해 올해 같은 기간 판매량이 거의 2배가량 늘었고 시장점유율도 4%를 돌파했습니다<br /><br />지난달 말 기준 전체 전기차 수는 약 18만 5천 대로, 1만 대를 돌파한 2016년 이후 정부 지원과 기업의 친환경 경영 등에 힘입어 큰 폭으로 증가하고 있습니다.<br /><br /> "회사에서 리스 등으로 지원을 많이 하다 보니까 주위에서 법인 지원 차량은 대부분 전기차를 쓰고 있는 것 같습니다."<br /><br />특히 올해 상반기 서울에서는 전기차 구매 시 가격을 지원해주는 지자체 보조금이 처음 조기 소진되기도 했습니다.<br /><br />예산을 추가로 확보한 서울시는 보조금을 기존 1,200만 원에서 1,000만 원으로 줄여, 하반기 전기차 구매예정자들에게 혜택이 고루 돌아가도록 조치하고 있습니다.<br /><br />정부는 이처럼 전기차 수요가 많은 지자체를 더 지원하는 방안도 내놨습니다.<br /><br /> "(현재) 전국 전체로 봤을 때 보조금 소진은 아직 안 됐고요. 지자체 간 조정도 돼요. 우려는 없는…"<br /><br />전기차 시장은 주요국들의 환경 규제 움직임에 따라 앞으로 더 폭발적으로 성장할 것이란 전망이 나옵니다.<br /><br /> "일반 자동차 판매가 급감했음에도 성장 가속도가 높아진 게 전기차입니다. 내연기관차가 급격히 줄어들어서 향후 5년, 10년 이내에 급격한 산업변화가…"<br /><br />긴 충전 시간이나 짧은 주행거리, 인프라 부족 등은 여전히 전기차의 과제로 남아 있지만, 시간이 지날수록 내연기관차가 설 자리는 줄어들 것이란 분석입니다.<br /><br />연합뉴스TV 정인용입니다.<br /><br />[코너:이준흠 기자]<br /><br />앞서 보신 것처럼 내연기관차의 설 자리가 점차 줄어드는 것, 세계적인 현상입니다.<br /><br />지나가다가 이런 하늘색 자동차 번호판 많이 보셨죠?<br /><br />전기차, 수소차란 뜻입니다.<br /><br />차주들에게 '환경 지킴이'라는 자긍심을 심어주기 위해 특별제작했다고 합니다.<br /><br />세계 최초의 전기차, 언제 탄생했을까요?<br /><br />1881년, 프랑스에서 만들어졌다고 합니다.<br /><br />얼마전 미국과 영국 등에서는 전기차가 상용화되기도 했습니다.<br /><br />미국의 발명왕, 토머스 에디슨도 전기차를 만들었다고 하죠.<br /><br />2차 세계대전 독일의 프랑스 점령 당시, 석유가 부족하자 프랑스 자동차 회사 푸조가 대체품으로 전기차를 만드는 등 전쟁과 관련된 흥미로운 역사도 있습니다.<br /><br />최근 유럽에서는 아예 내연기관차 퇴출을 언제까지 하겠다, 못 박은 국가도 있습니다.<br /><br />가장 빠른 곳이 노르웨이로, 4년 뒤면 내연기관을 쓰는 신차를 안 팔겠다고 합니다. 유럽 주요 선진국들도 줄줄이 내연기관차와 결별을 예고했습니다.<br /><br />노르웨이는 전기차 점유율이 50%를 넘어, 내연기관차를 뛰어넘은 첫 국가기도 합니다.<br /><br />세계 최대 시장인 미국도 2030년부터는 절반 이상을 친환경 차로 만들겠다는 행정명령에 서명했습니다.<br /><br /> "자동차 산업의 미래는 이미 드러나기 시작했습니다. '전기'입니다. 이는 되돌릴 수 없는 사실입니다."<br /><br />현재 세계 주요 국가들의 핵심 의제가 탄소중립입니다.<br /><br />현대 사회가 이산화탄소를 배출하지 않고는 돌아가지 않죠.<br /><br />다만 배출한 만큼 흡수하는 대책을 세워서 사실상 배출량을 '0'으로 만들자는 운동인데요.<br /><br />실생활과 가장 밀접한 게 바로 친환경 자동차입니다.<br /><br />이 친환경 차도 종류가 다양합니다.<br /><br />크게 전기차, 수소차, 하이브리드차, 플러그인 하이브리드차로 나눌 수 있습니다.<br /><br />전기차와 수소차는 공해물질이 나오지 않는다는 점은 같지만, 전기차의 장점이 수소차의 단점이고, 반대로 전기차 단점이 수소차의 장점입니다.<br /><br />기존 내연기관에 전기모터를 보조 동력으로 쓰는 '하이브리드', 반대로 전기모터에 내연기관을 보조적으로 쓰는 '플러그인 하이브리드'도 있습니다.<br /><br />이 가운데 전기차 분야에서는 테슬라가, 플러그인 하이브리드차 분야에서는 BMW가 각각 시장 점유율 1위를 차지하고 있습니다.<br /><br />국내 기업도 10위권 안에는 들어 있지만, 최근 무섭게 치고 오는 중국에 밀려 점유율이 떨어지는 추세입니다.<br /><br />친환경 차 보급이 가장 빠른 유럽에 이어, 미국과 중국의 친환경 차 시장도 점차 커지고 있습니다.<br /><br />자동차 산업의 생태계가 자체가 바뀌고 있는 건데요.<br /><br />[이준흠 기자]<br /><br />이 때문에 글로벌 차 시장에서 주도권을 쥐려는 기업들의 경쟁도 치열합니다. 당연히 기술적인 완성도가 높을수록 유리할 텐데, 국내 수준은 어디까지 와 있을까요? 김지수 기자가 자세히 짚어봅니다!<br /><br />[한번 충전에 부산 갈까…국내 전기차 기술 현주소 / 김지수 기자]<br /><br />세계적인 탈탄소 흐름 속에서 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있죠.<br /><br />하지만 기존 내연기관 차량과 비교했을 때 배터리 안정화, 전기 에너지 효율을 높이는 시스템 그리고 1회 충전 시 주행거리까지 기술 영역에서 진화는 아직 진행형입니다.<br /><br />현재 현대차 아이오닉5는 롱레인지 후륜 구동 모델을 기준으로 1회 충전 시 최대 41...
